锂电池今日行情价格走势分析图？

碳酸锂崩盘,一个电池包降本2万,电动车降价等等就来?

碳酸锂价格的暴跌对消费者而言是一个好消息，因为它会带动电池成本下降，最终降低汽车终端售价。

过去一个月，碳酸锂价格暴跌的新闻可谓是层出不穷，就连央视也都对碳酸锂价格下降进行报道，可见此次碳酸锂降价所受关注之多。

分析师预测，2024年的锂价将进入震荡下行的“磨底期”，价格会在8万～12万元/吨之间波动，电池级碳酸锂的价格预计将进一步下跌。这对于电池行业的降本无疑是一大利好，但也意味着碳酸锂价格反弹的空间有限。对于新能源汽车而言，这将直接带来动力电池和整车成本的降低，推动市场规模的增长。

过去一年，我国新能源汽车市场的快速增长带动了碳酸锂价格的剧烈波动。年初，碳酸锂价格高达50万元/吨，年末已跌至10万元/吨以下，跌幅超过80%。 进入2024年，电池级或粗碳酸锂价格依然保持在低位，期货市场价格也显示出下跌趋势。

但随着电池级碳酸锂、工业级碳酸锂、氢氧化锂、镍豆等锂电材料的报价不断走低，叠加3月份国内乘用车市场零售量同比持平的情况，许多新能源车型便开始未雨绸缪，率先进行降价。

根据上海钢联3月2日发布的数据显示，电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今，仅仅只过去了三个月时间，碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。去年所有人还在抱怨碳酸锂价格的疯涨，导致电池成本不断上升。因此而延伸出来的“车企打工论”一度在网络上引起热议。

新能源汽车或掀新一轮降价潮

1、比亚迪的降价潮引发新一轮新能源车降价，其中插电式混合动力车型如秦PLUS DM-i起售价不到8万，低于许多燃油车，提出了“电比油低”的口号。

2、电池成本大跌，调价空间加大目前，电池在新能源车整车制造的生产成本中所占比重较高。因此，低成本的动力电池将直接并较大力度地影响新能源车的售价。根据目前的成本计算，电池约占整车成本的40%左右。销量数据显示，15-30万级左右是新能源汽车走量车型的主要市场。

3、最近比亚迪的降价引发了新一轮的降价潮，本轮降价大多是新能源车，多为插混，比如秦PLUS DM-i，8万不到的起售价，比许多燃油车都卖得便宜，喊出的口号也是“电比油低”。

市场行情激烈转换!工业母机、锂电池等板块后市分析

1、低估值板块工程机械、白酒等大爆发，分别大涨27%、47%。近期一直火爆的锂电池、有机硅、工业母机等板块全线覆灭，分别下跌54%、99%、69%。涨多了跌，跌多了涨，市场板块一直如此，从来没有变过。

2、碳酸锂的价格，从9月份的19万/吨逆着市场认知爬升至目前的30万元/吨，但看看锂电产业链公司的股价，跌去30-40%的很多。

3、锂电池行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平不算太高。从A股市场来看，2017-2021年，我国锂电池板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，锂电池板块上市公司研发总费用约475亿元。

4、市场点评：锂电池板块巨震，市场震荡走弱 周三两市大盘指数震荡调整，市场总成交金额较前一交易日略微减少。具体来看，沪指收盘下跌07%，收报35250点；深成指下跌0.88%，收报150532点；创业板下跌0.75%，收报34863点。

5、机床工具行业发展趋势分析：我国2021年以来经济持续得到稳定的恢复，机床工具行业保持着向好趋势，拉动了机床工具市场需求的增长，2021年1至6月份机床工具进出口同比增长22%，总额为155亿美元。工业母机指数图 由于工业母机概念指数形成的时间较短，所以笔者当前用一小时K线为大家进行解析。

锂电池市场前景分析

根据分析磷酸铁锂、三元锂电池的技术特性，可以看出磷酸铁锂电池在安全性、经济性、原材料丰富度和循环寿命方面优势明显，而三元锂电池在能量密度、低温性能和充电效率方面优势明显。

锂电池市场前景广阔，尤其在电动汽车、可再生能源存储和便携式电子设备等领域有着巨大的增长潜力。首先，电动汽车市场的快速扩张是锂电池需求增长的主要驱动力之一。随着全球对减少碳排放和提高能源效率的关注度不断提高，越来越多的消费者和政府选择电动汽车作为传统燃油车的替代品。

锂电池发展前景广阔。未来发展很快、制作工艺越来越成熟、锂电池市场规模很大、锂电池行业应用广泛、革新空间很大。未来发展很快：锂电化、节能化和高速化都是锂电池行业的发展特征。作为新能源领域非常重要的一个领域，锂电产业也成为制造领域新的投资焦点。

锂电池行业前景非常广阔，具有巨大的发展潜力。随着科技的不断进步和环保意识的日益增强，锂电池作为一种高效、环保的能源储存和转换技术，正在被广泛应用于电动汽车、智能手机、笔记本电脑、储能系统等领域，其市场需求呈现出快速增长的态势。首先，电动汽车市场的迅猛增长为锂电池行业带来了广阔的发展空间。

最新锂电池板块行情分析

锂电池行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平不算太高。从A股市场来看，2017-2021年，我国锂电池板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，锂电池板块上市公司研发总费用约475亿元。

年开门首日，锂电池板块领跌全市，其中西藏珠峰跌停，藏格矿业、西藏城投大幅下挫，前期热门标杆股天齐锂业、赣锋锂业、盐湖股份等均有不同程度的下跌，就连一路坚挺的宁德时代同样大跌；今天，锂电板块继续大幅下挫。

在新能源的热潮中，锂电池板块仿佛站在了悬崖边，股民们的心弦紧绷，电瓶车先不卖了，似乎在等待着转折的信号。这个板块一年来跌宕起伏，股价疲弱，背后的原因值得深入剖析。

欣旺达：公司的锂电池产能位居行业前列，在新能源汽车领域已得到行业的广泛认可。 鹏辉能源：公司拥有锂电池产能达到5GWH，与锂电池龙头宁德时代(300750，股吧)和比亚迪(002594，股吧)共同占据了市场的领先地位。

锂电池板块股票主要包括以下几支：宁德时代 宁德时代是全球领先的新能源创新科技公司，动力电池使用量连续多年排名全球前列，其股票是锂电池板块的重要一员。比亚迪 比亚迪是全球最大的电动汽车制造商之一，其锂电池业务占据重要地位。比亚迪的锂电池股票在市场中具有广泛的影响力。

锂电池板块的龙头股有哪些 欣旺达：公司的锂电池产能位居行业前列，在新能源汽车领域已得到行业的广泛认可。鹏辉能源：公司拥有锂电池产能达到5GWH，与锂电池龙头宁德时代(300750，股吧)和比亚迪(002594，股吧)共同占据了市场的领先地位。

锂价持续回落,“打工人”车企们能赚钱了?

因此，宁德时代也在推动锂价的回落，这意味着锂电池上下游企业正在展开价格博弈。宁德时代率先提出20万元/吨的诚意价格，促进了整个行业锂价早日回归至正常水平，加速了行业锂价整体向20万元/吨靠拢的趋势。此前，蔚来汽车创始人李斌表示，当碳酸锂价格降至30万元/吨时，蔚来的毛利率将提高到4个百分点。

因此，从一定角度上宁德时代也推进了锂价回落，这也意味着锂电池上下游企业正式展开了价格博弈战。宁德时代率先拿出20万元/吨的诚意价格，促进了整个行业锂价早日回落到正常水平，加速行业锂价整体都向20万元/吨靠拢。

碳酸锂是汽车动力电池的主要原材料，碳酸锂价格飞涨也是电池价格高企的根本原因。就在一年多前，碳酸锂最高价格飙至60万元/吨。大家都在抱怨碳酸锂价格的疯涨，导致电池成本不断上升。以至于车企大佬们发出了“给电池企业打工”的论调，在网络上一度引发热议。

新能源汽车之所以在前几年价格居高不下，一个重要原因就是动力电池太过昂贵，而动力电池之所以昂贵，则是因为其核心原料碳酸锂价格高企。电池级碳酸锂在2021年的价格是5万元/吨，2022年底就涨到54万元/吨。车企卖了半天新能源汽车，都为电池厂做了嫁衣，显然并不健康。

江瀚认为，碳酸锂价格未来还会有一定的下跌，但其维持在一个区间内盘整的可能性较大。“伴随着整体市场需求和供给的逐渐回暖，同时也包括盐湖提锂技术的不断完善，2023年的磷酸铁锂的供需不会显著失衡。