今日电池级碳酸锂价格行情？

富宝资讯:高品位矿石产量减少碳酸锂维持底部震荡

今日碳酸锂市场呈现底部震荡格局。据富宝资讯7月3日的数据显示，碳酸锂主力合约LC2411的收盘价为94550元/吨，较前一交易日下跌0.32%，但基差稳定，对08合约贴水1600元/吨。在矿石市场，老矿山由于资源品位下降，纷纷调整选矿策略，以保持经济效益。

富宝资讯7月3日的数据显示，今日碳酸锂主力合约LC2411收于94550元/吨，较前一天结算价下跌0.32%。基差保持稳定，对08合约有1600元/吨的贴水。矿石市场中，由于老矿山资源品位逐渐下降，为保持经济效益，选矿策略正在调整，优质矿石供应稀少，低品位矿石价格波动，高品位矿石则维持一定价位。

-5月，国内进口锂矿石总量同比增加约31%，同期碳酸锂产量同比增加约47%。碳酸锂产量增幅大于锂矿进口的增幅，反映出利润驱动下，锂资源从矿石端向锂盐端的加速转化。

电池级碳酸锂均价飙升至51万元一吨,新能源车价又要涨吗?

电池级的碳酸锂价格飙升到51万元一吨，这样一则消息也是让很多的人非常的无语的，毕竟对于如今的新能源汽车来说也是一个龙头的行业，但是电池涨价对于新能源汽车本身的价格来说也是飙升的，所以这样一个信息在网上也是引发了众多网友的谩骂，对于新能源汽车的车价来说，应该是会大幅度的提升的。

碳酸锂价格的上涨已引发新能源汽车全产业链的“抢矿”热潮。 企业为确保原材料供应，纷纷投入重资，或选择与矿业巨头合作，或采取收购海外矿山的方式。 宁德时代董事长曾毓群表示，公司已知的锂资源储量能够满足全球动力电池和储能电池的需求。

新年之初，电池级碳酸锂价格曾飙升至53万元/吨的高峰，但在短短三个月内，如过山车般跌至16万元/吨的低谷。尽管大型锂矿项目陆续投运，加上锂电企业停产后的降价竞争，价格曾在30万元/吨附近短暂稳定。然而，7月份起，价格再次上演急跌，年底时徘徊在6万元/吨的波动区间。

电池行业产能过剩,宁德时代躲不开价格战,“小散”警惕

股价一路狂泻之际，宁德时代重要合作伙伴长安汽车董事长、党委书记朱华荣，在2025中国汽车重庆论坛上，分享了关于动力电池过剩的观点：“到2025年中国需要的动力电池产能将达到1200GWh，但目前行业产能规划已经超过4000GWh”。 朱华荣指出，当前动力电池产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。

总体而言，电池行业的产能过剩问题对宁德时代构成了挑战。宁德时代需要在这个竞争激烈的市场中保持创新，并加强核心技术的研发，以保持其市场领先地位。

在新能源汽车市场的大潮中，动力电池行业正经历一场深刻的变革。 宁德时代和比亚迪这两大巨头已启动价格战，誓言将电池价格推至0.3元/Wh的新低点。 宁德时代针对10-20万元纯电动车市场，推出了173Ah磷酸铁锂穗明电芯，定价目标不超过0.4元/Wh。

可以预见的是，动力电池产能过剩程度将会加剧。我国今年一季度动力及储能电池开工及签约项目达24起，规划建设年产能超570GWh，比去年装机量的两倍还多。头部动力电池厂商宁德时代的股票也因此遭受牵连，被摩根士丹利看跌。