上海钢联碳酸锂价格行情图？

跌10万/吨!碳酸锂价格持续走低钠离子电池还“性感”吗?

1、据上海钢联数据，电池级碳酸锂价格自2022年11月24日开始松动。此前，电池级碳酸锂价格长时间维持500万元/吨高位。11月24日，电池级碳酸锂均价575万元/吨，下跌2500元/吨；12月1日，价格继续下探，跌破58万元/吨关口；12月6日，跌破57万元/吨关口，报580万元/吨。

2、自2022年12月1日起，电池级碳酸锂价格开始下跌，对钠离子电池产业的影响成为市场关注焦点。尽管碳酸锂价格下降，钠离子电池的吸引力似乎并未减弱。电池级碳酸锂价格自2022年11月24日出现松动，从长时间的高位500万元/吨开始下滑。

3、时间从2023年跨入了2024年，碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年。1月5日的交易数据显示，电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报10万元/吨。从趋势来看，跌破10万元/吨大概率只是时间问题。有专家预测，2024年碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。

4、其实这段时间锂电池的降价已经成为一个热门话题，乘联会秘书长崔东树等人表示，电池级碳酸锂的价格有望在未来下跌至目前的一半，并逐渐回归到正常状态。不过锂电池价格下降是由供需关系决定的，汽车厂商们还在努力从原材料环节上寻找降低电池成本的方法。

5、而锂的价格是150元/kg。钠离子电池的材料成本要比锂离子电池降低30%-40%。 图片来源：中科海钠官网 正极材料方面，钠离子电池主要有层状氧化物、聚阴离子化合物以及普鲁士类化合物等三种路线；负极材料方面，主要是硬碳、软碳等碳基材料。

碳酸锂价格暴跌,解决了最大顾虑,电车“降价潮”要来了?

因此，碳酸锂价格下降的迹象将从源头上降低换电成本，于车企而言可以很好地解决其盈利问题。蔚来汽车董事长李斌称，碳酸锂价格每变动10万元/吨，会影响蔚来汽车约2个点的毛利率，若降到十几万元每吨的水平，就可以释放8个点的毛利率；于消费者而言，换电成本的降低也将进一步刺激大家购买新能源汽车。

最后，碳酸锂价格的变动对电动汽车的价格调整空间具有重要意义。电动汽车价格的下调空间仍然很大，而钠离子电池作为一种成本低、资源丰富的替代品，将成为国内新能源汽车发展的新突破口。至于电动汽车是否会下调价格，将取决于车企是否愿意让利。

但随着电池级碳酸锂、工业级碳酸锂、氢氧化锂、镍豆等锂电材料的报价不断走低，叠加3月份国内乘用车市场零售量同比持平的情况，许多新能源车型便开始未雨绸缪，率先进行降价。

多车企推出优惠，旧款车型降价力度不小需要注意的是，动力电池成本价跌并非突然，磷酸锂价格的走低已有一段时间。早在2023年初，电池级碳酸锂的价格下探到相对低位。受此影响，不少车企的部分新能源车型降价，促成去年年初的一轮“价格战”。

电池原材料暴跌50%!多品牌开启价格战等等党躺赢了?

上海钢联发布的最新数据显示，3月30日，部分锂电材料价格出现显著下跌。具体来看，电池级碳酸锂每吨下跌7500元，均价达到265万元；工业级碳酸锂每吨下跌7500元，均价为21万元；氢氧化锂每吨下跌5000元；镍豆每吨下跌4900元。事实上，从今年年初开始，以电池级碳酸锂为首的动力电池原材料价格已经连续下降。

上海钢联发布数据显示，3月30日部分锂电材料价格暴跌。其中，电池级碳酸锂跌7500元/吨，均价报265万元/吨，工业级碳酸锂跌7500元/吨，均价报21万元/吨；氢氧化锂跌5000元/吨；镍豆跌4900元/吨。数据来源：上海钢联 事实上今年以来，以电池级碳酸锂为首的动力电池原材料几乎每天都在下降。