国际碳酸锂今日最新价格走势分析？

碳酸锂大涨的可能性

1、碳酸锂有上涨的可能性，但不确定性较大。据和讯网2025年2月11日消息，当日碳酸锂现货价格稳定，市场基本面逐渐回暖但整体仍显弱势。现货价格缺乏足够利好支撑，预计主要呈现稳弱运行的态势。不过，在情绪带动下，碳酸锂具备一定的上涨可能。

2、以上是行业内部定价机制，所造成的碳酸锂上涨原因。而近期锂盐的上涨，还包括了一些偶发性事件带来的阶段性**。 百川盈孚追踪产量数据显示，今年8月，国内碳酸锂产量约34万吨，同比保持高速增长，但是环比出现近4个百分点的下降。

3、也希望一些网友能够在这种大环境之下做出自己正确的表达方式，毕竟如今的能源也是非常的匮乏的，所以这种碳酸锂的价格飙升也是可以理解的，这也就需要人们能够在这种大环境之下，自己的这种经济上面能够得到一定的增长，也是能够负担得起新能源汽车的价格的。

4、年锂价见顶的可能性较大。以下是几个关键点：锂价走势：在经历了2年多的迅猛上涨后，碳酸锂价格在2022年11月达到高点510万元/吨，随后开始下滑。自2022年11月22日起，价格已下跌至45万元/吨，跌幅超过20%。

碳酸锂的历史价格

2011 - 2016年价格稳定：价格徘徊在4万元/吨左右，新能源汽车市场萌芽，全球锂资源开发慢，需求以传统玻璃陶瓷为主，供需相对平衡。 2017年价格冲高：中国电池级碳酸锂达17万元/吨，新能源补贴政策**电动车销量爆发，锂矿扩产滞后致短期短缺。

上涨概率较高的时间段：根据过去5年至10年的数据，碳酸锂价格在1月至3月以及9月至11月期间上涨的概率超过50%。这意味着在这两个阶段，投资者进行多头操作（即买入）可能面临较小的价格下行风险，并有机会获得收益。

年底至2020年8月，碳酸锂价格从16万元/吨跌至4万元/吨，2020年3月疫情初期，4万元/吨为历史低位。2020年8月至2025年初，碳酸锂价格从4万元/吨涨至60万元/吨，涨幅达12倍，新能源车炒作致价高。价格翻天覆地，如同棉花、大蒜牛市，幅度罕见。

碳酸锂价格出现下滑，均价已经从去年11月中旬的历史高点下跌了超过10万元/吨，目前的均价为49万元/吨，较最高点下降了约21%。 近期，碳酸锂的市场均价下跌了2500元/吨，反映出市场供需关系的变化，以及价格的调整。

百川盈孚数据显示，至9月15日，国内电池级碳酸锂市场均价已经来到51万元/吨，较上日上调2000元，同时该价格已经非常接近于今年3月的历史高点，彼时该均价为57万元/吨。 需要指出的是，上述价格样本为加权平均价，本身还要略低于市场实际成交价，而代表后者市场散单价格还会更高一些。

受到中国新能源汽车补贴取消、二季度盐湖产能增长等诸多因素影响，碳酸锂在2022年11月末创下60万元/吨的历史高点之后，就开始一路下跌。到2月24日电池级碳酸锂基准价就已经下跌到了44万元。

碳酸锂期货买多还是空了?日内分析

若投资者认为供应过剩的局面将持续，或者市场出现利空消息（如环保政策收紧导致锂盐生产受限等），导致碳酸锂价格可能继续下跌，则可以选择卖空策略。投资者应警惕市场中的风险因素，特别是库存压力以及海外政策对锂矿供应的影响。风险管理 止损设置：无论选择买多还是卖空策略，投资者都应合理设置止损点，以控制潜在损失。

库存情况：锂盐厂库存压力不大，在下游存在刚需采购或小幅备库需求的情况下，持较强的挺价情绪，这也对碳酸锂价格构成支撑。技术面分析 从价格走势图来看，碳酸锂期货价格呈现震荡上行的态势。盘中高位持续震荡，午盘后价格快速拉升，尾盘升至日内最高点。

若价格处于上升趋势中，则可能适合买入多单；若价格处于下降趋势中，则可能适合卖出空单。持仓量变化：通过期货交易软件或平台查看碳酸锂期货的多头持仓和空头持仓情况。若多头持仓量增加，说明市场看涨情绪较强，适合多单；若空头持仓量增加，则说明市场看跌情绪较强，适合空单。

面对碳酸锂期货买多被套的情况，以下是一些建议的应对策略：冷静分析市场供需情况：供需双增但供大于求：碳酸锂市场目前处于供需都在增长的状态，但总体上供应过剩。这意味着价格可能面临下行压力。供应端压力持续：随着全球锂矿产能释放进入稳定期，供应端的压力将持续存在。

碳酸锂价格再次下探20万大关,未来将何去何从?

1、碳酸锂价格未来短期内可能继续震荡，但长期看将逐步回归理性区间。短期走势： 价格震荡：受宏观经济压力、需求疲软、金融风险以及新能源汽车和储能市场需求调整等多重因素影响，碳酸锂价格在短期内可能继续震荡。 成本支撑：尽管价格波动，但15万至17万/吨的成本支撑将形成价格底部，限制其进一步大幅下跌。

2、而动力电池里成本最高的是碳酸锂，一度也是会超过电池包总成的一半；在碳酸锂的价格高到60万元/吨的时候，碳酸锂的成本占比可不止一半！按照碳酸锂每吨30万元的标准来计算，一般是价格每提升10万元/吨则占比提高10%，反之也会下探出相当的比例。

3、毫无疑问，这次碳酸锂价格的断崖式下跌，为传统车企的转型，带来了契机。与传统燃油车不同的是，新能源汽车的三电系统是主要门槛，而动力电池的成本，在其中占比更大。随着碳酸锂价格下降，动力电池成本必然下滑，传统车企就可以借此，进一步摆脱动力电池的枷锁，着重在用户广为诟病的设计、体验上发力。

4、其实对于比亚迪海豹冠军版价格下调，一点都不意外，毕竟电池成本的下降幅度太大。最直观的就是，相较于去年近60万元/吨的高点，电池级碳酸锂价格已经跌到20万元以内，降幅接近2/3。不过，这一次比亚迪海豹冠军版明显有点“狠”，入门版直接下调3万元，也就是198万元起。

锂供需现状

1、专家分析认为，面对锂资源供需紧张的现状，中国国内的盐湖提锂技术将成为未来锂资源的重要补充。2020年中国锂资源对外依存度达74%，而国内盐湖锂储量占比达79%。在各国积极构建锂电产业闭环的背景下，盐湖的开发对保障国内锂资源供给安全具有重要意义。

2、现状： 电网储能系统：锂电池因其高能量密度和快速充放电能力，在电网储能领域得到广泛应用。它们被用于调频、调峰和应急备用电源等关键环节，对于平衡大规模风电与太阳能发电带来的供需关系、提升能源利用效率至关重要。 家庭储能系统：随着可再生能源的推广，锂电池在家庭储能领域的应用也日益普及。

3、最后，从库存情况来看，当前锂盐供需均有下滑预期，但考虑到整体量级，锂盐基本面维持过剩预期，后续库存或呈高位累积。这也是导致碳酸锂基本面维持过剩的一个重要原因。综上所述，由于供应量大于需求量，以及库存的高位累积，碳酸锂的基本面目前确实处于过剩状态。

4、押注周期拐点原因：行业普遍预判2025年下半年锂矿供需关系将逆转。当前库存见底、澳矿减产、下游需求增长，现在重启产能可在价格反弹时抓住窗口期。多家机构预测2025年碳酸锂价格中枢在7 - 9万元/吨，下半年可能出现阶段性供给紧张，价格中枢有望上移。