碳酸锂电池今日行情走势分析？

碳酸锂价格跌破50万元大关促进动力电池、储能等生产成本降低

月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元大关，较11月上旬的最高点跌去了约283%。据上海钢联发布的数据显示，1月9日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂下跌1万元/吨，均价报425万元/吨，工业级碳酸锂下跌1万元/吨，均价报46万元/吨；氢氧化锂下跌7500元/吨至9000元/吨。

分析师预测，2024年的锂价将进入震荡下行的“磨底期”，价格会在8万～12万元/吨之间波动，电池级碳酸锂的价格预计将进一步下跌。 电池原材料成本的降低无疑为新能源汽车降价提供了可能，但也意味着碳酸锂价格反弹的空间有限。

由于对2023年终端增速缺乏信心，碳酸锂长协单签订迟缓，下游对需求断崖式下跌持普遍悲观态度。 财联社记者获悉，碳酸锂价格已跌破50万元大关，业内预计价格或在春节后企稳，最迟2024年迎来拐点。 上海钢联数据显示，电池级碳酸锂现货均价跌1万元/吨至425万元/吨，较2022年9月份水平相当。

碳酸锂价格暴跌,解决了最大顾虑,电车“降价潮”要来了?

因此，碳酸锂价格下降的迹象将从源头上降低换电成本，于车企而言可以很好地解决其盈利问题。蔚来汽车董事长李斌称，碳酸锂价格每变动10万元/吨，会影响蔚来汽车约2个点的毛利率，若降到十几万元每吨的水平，就可以释放8个点的毛利率；于消费者而言，换电成本的降低也将进一步刺激大家购买新能源汽车。

最后，碳酸锂价格的变动对电动汽车的价格调整空间具有重要意义。电动汽车价格的下调空间仍然很大，而钠离子电池作为一种成本低、资源丰富的替代品，将成为国内新能源汽车发展的新突破口。至于电动汽车是否会下调价格，将取决于车企是否愿意让利。

但随着电池级碳酸锂、工业级碳酸锂、氢氧化锂、镍豆等锂电材料的报价不断走低，叠加3月份国内乘用车市场零售量同比持平的情况，许多新能源车型便开始未雨绸缪，率先进行降价。

碳酸锂价格暴涨超230%,将会产生哪些影响?

在二级市场，碳酸锂价格的上涨也有效提升了相关上市公司的业绩。53家a股锂电池上市公司中有33家发布了中期业绩预测。其中扭亏、持续盈利、微增、预增等预喜公司24家，占比77%，延续了锂电池行业的高增长态势。

整体来看，碳酸锂价格在今年3月达到高位之后有所回落，但由于市场整体的供不应求，锂价年内仍处于高位震荡态势。据中泰证券统计，上周(5月23日至29日)国内电池级碳酸锂保持不变至4767万元/吨，电池级氢氧化锂报价稳至491万元/吨，锂精矿价格上涨04%； 无锡电子盘碳酸锂期货价格上涨44%。

新能源汽车终端车企集体涨价最为直接的影响就在于或将导致新能源汽车销量的回调，2021年除了春节扰动的2月，自二季度以来就一直处于月销量持续高增长的趋势，全年更是创下销量355万辆，同比增长6倍的历史新高记录，渗透率也接近15%。

“因为锂离子电池的技术也会进步，成本也会下降，而且目前碳酸锂价格处于高位，一旦进入下降通道，意味着磷酸铁锂电池价格会快速走低。钠离子电池要从无到有、从有到价格更低，这个进程必须快于磷酸铁锂电池的价格下降速度，才能在未来某个时间点取得性价比优势。”墨柯说。

从供应链的涨价幅度与消费者涨价幅度来看，现在，芯片与电池原材料价格的暴涨，还有产能紧缺的大部分压力依然是新能源车厂家在承担。如果芯片和动力电池的价格涨幅超出厂家承受范围，新能源汽车会在消费者身上涨价就会成为必然发生的事情，而现在入手新能源车，那就是最好的时期。

预计2022年～2023年碳酸锂和氢氧化锂价格将暴涨到每吨：25万元～30万元！坚定看好锂矿资源股！之前反复多次推荐的江特电机、融捷股份，继续推荐！长 122甲醇早评甲醇昨晚小幅冲高回落，小阴收报。

最新锂电池板块行情分析

21世纪资本研究院根据上海有色价格数据统计发现，一季度国内95%碳酸锂(电池级)均价为42万元/吨，4-6月15日市场均价为417万元/吨，较一季度上涨5万元/吨。 三元电池用的氢氧化锂也差不多。一季度市场均价368万元/吨。4-6月15日市场均价上涨至438万元/吨，环比上涨7万元。

锂电池行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平不算太高。从A股市场来看，2017-2021年，我国锂电池板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，锂电池板块上市公司研发总费用约475亿元。

在新能源的热潮中，锂电池板块仿佛站在了悬崖边，股民们的心弦紧绷，电瓶车先不卖了，似乎在等待着转折的信号。这个板块一年来跌宕起伏，股价疲弱，背后的原因值得深入剖析。

赣锋锂业(002460)：锂业龙头，江西赣锋锂业股份有限公司截至2017年12月31日，按产能计，公司为全球第三大及中国前列的锂化合物生产商及全球前列的金属锂生产商。天齐锂业是G内最大的锂电新能源核心材料供应商，G内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商。

市场点评：锂电池板块巨震，市场震荡走弱 周三两市大盘指数震荡调整，市场总成交金额较前一交易日略微减少。具体来看，沪指收盘下跌07%，收报35250点；深成指下跌0.88%，收报150532点；创业板下跌0.75%，收报34863点。

碳酸锂价格跌破每吨10万元,2024年电车卖出白菜价

1、从2023年到2024年，碳酸锂价格经历了从高峰到低谷的转变。根据2024年1月5日的交易数据，电池级碳酸锂价格下跌至每吨10万元以下。 专家预测，2024年碳酸锂现货价格可能进一步下跌至每吨8万元以下。这一价格变动对动力电池产业产生重大影响。

2、时间从2023年跨入了2024年，碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年。1月5日的交易数据显示，电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报10万元/吨。从趋势来看，跌破10万元/吨大概率只是时间问题。有专家预测，2024年碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。

3、最主要的依据，电池级碳酸锂的价格已经“大跳水”。曾几何时，碳酸锂的价格像“过山车”那般，一路冲到60万元/吨，但随后供大于求，价格雪崩，在2024年1月初，就已经跌到了10万元/吨。参考截稿时（2月6日）的最新报价，电池级碳酸锂均价为75万元/吨。挺惊人的，碳酸锂俨然回到了最初的模样。

4、根据上海钢联发布的数据，4月3日，电池级碳酸锂价格暴跌25万元/吨，均价报225万元/吨。到了4月4日，这一价格再次下跌0.85万元/吨，至24万元/吨。要知道，去年碳酸锂的最高价格曾达到60万元/吨，现在的20万元/吨可谓是“白菜价”。有专家预测，碳酸锂原材料的价格仍有下跌空间。

5、月3日，据上海钢联发布数据，部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂暴跌25万元/吨，均价报225万元/吨，然而就在4月4日，电池级碳酸锂现货均价再跌0.85万元/吨至24万元/吨，要知道，去年碳酸锂价格最高达到了60万/吨，相比之下，20万级别可以说是电池“白菜价”。

6、原因是碳酸锂的价格在不断下探，各大专业分析机构给出的预测目标价格一个比一个低，最新价格已经跌破25万元/吨，而某些分析机构直接将目标价调整到低于10万元/吨！所以动力电池的制造成本会越来越低，新能源汽车的价格也会越来越低。

碳酸锂崩盘,一个电池包降本2万,电动车降价等等就来?

过去一个月，碳酸锂价格暴跌的新闻可谓是层出不穷，就连央视也都对碳酸锂价格下降进行报道，可见此次碳酸锂降价所受关注之多。

碳酸锂价格的暴跌对消费者而言是一个好消息，因为它会带动电池成本下降，最终降低汽车终端售价。

分析师预测，2024年的锂价将进入震荡下行的“磨底期”，价格会在8万～12万元/吨之间波动，电池级碳酸锂的价格预计将进一步下跌。这对于电池行业的降本无疑是一大利好，但也意味着碳酸锂价格反弹的空间有限。对于新能源汽车而言，这将直接带来动力电池和整车成本的降低，推动市场规模的增长。

而另一方面，作为动力电池核心原材料的碳酸锂，成本价格一路走低，可以说是今年汽车行业内为数不多的好消息。至少从造车成本上来讲，碳酸锂每下跌10万/吨，每台车就能节约3000元的成本。

至于最终的实际毛利率远低于产品规划的目标，李想认为普遍有四个原因：销量远不及预期(非常高的单车分摊成本)；零部件成本的市场波动(比如碳酸锂带来的电池涨价)；竞争造成的大幅降价；吃里扒外的采购太多。

月6日，特斯拉官方宣布，在售Model3及ModelY全系国产车型将调整售价，Model3起售价直降6万元，ModelY起售价直降9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到8万元不等，此次调价创下了特斯拉中国售价的历史最低纪录。不止于此，特斯拉先后下调了在日本、韩国、美国、加拿大以及欧洲多国的电动车售价。